Лодка

Стремительная красавица Pogo 36 "Caricia".

Мои впечатления

Первое, что я почувствовал ещё на тест-драйве, это невероятная лёгкость и отзывчивость, с которой лодка управляется. Она оборудована двумя румпелями с удлинителями. Преимущество румпеля перед штурвалом в точности и моментальности реакции. Недостаток: сложность управления на заднем ходу. К счастью эта фаза движения крайне непродолжительна.

На лодке четыре лебёдки, установленные на крыше рубки, сюда же выведены все стопора. На палубу нужно выходить только в случае постановки дополнительных парусов.

Бытует мнение, что широкие лодки с полными обводами в носу плохо идут против ветра. В данном случае это не так, Pogo 36 легко выходит на аквапланирование в бейдевинд и уже на скорости 8 узлов не тянет за собой волну.

Управление парусами лёгкое и комфортное. Много концов проходят через кольца, и здесь просто надо помнить, что чем меньше изгиб верёвки в кольце, тем меньше трение и тем легче тянуть.

На бакштаге в хороший ветер лодка легко держит 10 узлов и более. А в слабый ветер под геннакером или спинакером идёт практически со скоростью ветра.

На лодке стоит автопилот NKE, который завязан на навигационный компьютер и имеет несколько режимов: по ветру, против ветра, в полветра, режим GPS и режим Руль.

Управляет он лодкой очень точно и стабильно даже в сильный ветер на полных курсах. Так что на длинных переходах NKE отличный помощник, а энергию для него, как и для всего остального оборудования, поставляет химический генератор на метаноле.

Подводя итог, могу сказать, что Pogo 36 разительно отличается от лодок, обычно арендуемых у чартерных компаний.

Попробуйте и получите собственное впечатление.

Галерея

Вы можете заказать путешествие на удобную для ВАС дату заполнив форму в разделе "БРОНИРОВАНИЕ"

Если у вас есть вопросы, то вы можете позвонить нам по телефону
+34 664 425 316 или заказать звонок.

Тел:  +34 664 425 316
E-mail: Этот адрес электронной почты защищён от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.,